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Le paddock du Championnat MOTUL FIM World Superbike se dirige vers le circuit de Misano pour le Round Pirelli d’Émilie-Romagne 2023. Une occasion spéciale pour le manufacturier pneumatique puisque cette première manche à domicile cette saison marquera le 20e anniversaire de Pirelli en tant que fournisseur exclusif du WorldSBK. De nombreuses activités seront organisées pour l’occasion tandis que, sur la piste, un nouveau pneu SCQ sera disponible.

20e ANNIVERSAIRE : une étape importante franchie pour le WorldSBK et Pirelli

Pirelli et le WorldSBK travaillent en collaboration depuis 20 saisons. Pirelli est devenu le fournisseur exclusif en 2004 et le partenariat se poursuit depuis. L'accord a récemment été prolongé jusqu’en 2026 afin de pousser cette coopération encore plus loin. Au cours de ses années en WorldSBK, Pirelli a cumulé 537 victoires en 719 courses, en comptant les courses antérieures à la saison 2004.

PNEUS DE PISTE : un nouveau SCQ fait son entrée en WorldSBK

Alors que le WorldSBK, le WorldSSP et le WorldSSP300 s’apprêtent à concourir à Misano, Pirelli dévoile ses options pneumatiques. En WorldSBK, le point fort est l'introduction d'un nouveau pneu SCQ, appelé SCQ-A, qui présente une nouvelle structure et un nouveau composé par rapport au SCQ standard. L'objectif est d'améliorer la régularité sur la distance de 10 tours de la Course Tissot-Superpole. Les autres pneus arrière disponibles sont le SCX standard super soft, le SCX-A B0800 super soft et le SC0 standard soft. Le soft SC0 récemment introduit à l'avant, qui poursuit son développement en vue d'une introduction prévue comme solution standard la saison prochaine, est quant à lui de retour pour ce Round d’Émilie-Romagne. On y retrouvera aussi les composés standard SC1 médium et SC2 hard. En cas de pluie, les pilotes pourront choisir des pneus intermédiaires et des pneus pluie standard à l'avant et à l'arrière.

AUTRES INFORMATIONS DE PIRELLI : les solutions en WorldSSP et WorldSSP300

En WorldSSP, les tests du pneu avant médium SC1-A de la taille de ceux du WorldSBK se poursuivent. Il sera d’ailleurs disponible en Italie, tout comme le pneu soft standard SC1 à l'avant. À l'arrière, les pilotes pourront choisir entre le pneu soft SC0 et le pneu super soft SCX, deux solutions standards. Comme toujours, l'avant et l'arrière pourront être équipés de pneus intermédiaires et de pneus pluie. Il y a des changements concernant le WorldSSP300 qui, à partir de Misano, disposera des solutions de développement SC1 à l'avant et des solutions de développement SC2.

PIRELLI : explications des choix

Giorgio Barbier, Motorcycle Racing Director pour Pirelli, a déclaré à propos des solutions pneumatiques pour Misano : « Lors des premiers Round de la saison, tant en WorldSBK qu'en WorldSSP, nous avons concentré notre activité de développement sur la gamme avant, avec l'introduction du SC0 soft pour les pilotes de la catégorie reine et avec la comparaison entre les tailles standard et les plus grandes en Supersport. Ce travail se poursuivra également lors de la manche d’Émilie-Romagne, mais il est maintenant temps de se concentrer sur les pneus arrière, en particulier sur le SCQ. Le pneu extra soft standard actuel garantit une très bonne performance et remplit donc parfaitement son rôle de pneu de qualification. L'objectif que nous nous sommes fixé est de pouvoir l'utiliser également lors de la Course Superpole, ce qui est déjà arrivé. Avec cette nouvelle solution de développement, nous voulons garantir à ce pneu une plus grande constance de performance et donc un kilométrage plus élevé afin d'en faire un choix clé pour les 10 tours de la course courte sur tous les circuits. Pour le WorldSSP300, nous avons décidé d'introduire un nouvel ensemble de développement qui utilise des matériaux innovants. »

Regardez toute l’épreuve de Misano grâce au VideoPass WorldSBK !